Système dynamique ABS/ESP

VA2.5.1.1
Système dynamique ABS/ESP
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Description

La vitesse de rotation des roues est continuellement contrôlée par des capteurs et exploitée par le calculateur. Lorsqu'une tendance au blocage est détectée sur l'une des roues, des signaux de commande sont transmis aux électrovannes. Il s'ensuit une phase de maintien de la pression de freinage puis une phase de réduction de la pression. L'action de freinage est ainsi réduite et la roue se remet alors à accélérer. Notre système illustre cette évolution de la pression dans le cylindre de frein d'une roue.

Le câblage pour le transit des signaux est ici aussi réalisé au dos de la plaque pour que la face avant garde toute sa clarté. Les valeurs mesurées peuvent être relevées avec un oscilloscope ou le Sensor-CASSY.

Le programme de stabilité électronique ESP identifie un danger d'instabilité et intervient alors activement au niveau de la chaîne cinématique ou du système de freinage afin de stabiliser le véhicule. L'ABS empêche le blocage des roues sur la chaussée au moment du freinage, l'ASR évite la rotation à vide des roues lors des démarrages et des accélérations. L'ESP garantit que le véhicule ne patine pas ou ne devient pas instable pendant le braquage.

L'autodiagnostic peut être réalisé avec un PC et il est possible de simuler des situations de conduite typiques grâce à un logiciel d'autodiagnostic et de simulation de conduite mis à disposition. Les situations simulées sont les suivantes :

  • Action « Pilotage rapide et correction »
  • Action « Changement de direction avec freinage intensif »
  • Action « Changements de direction multiples et correction »
  • Action « Accélération et/ou freinage dans un virage serré »
En option, il est également possible de brancher d'autres pupitres de mesure élèves (740050). Les élèves n'ont ainsi pas besoin de quitter leurs postes de travail pour enregistrer et exploiter les valeurs mesurées du système.

Détails d’équipement

1 739650 Calculateur ABS/ESP LD
1 7396511 Sensors ABS/ESP LD
4 7396521 Plaque de simulation de roue, inductif LD
4 7396531 Plaque de simulation de roue, effet Hall LD
1 738111-02 Électronique de la colonne de direction LD
1 739654 Capteur d'angle de braquage LD
1 73802 Alimentation automobile 13,8 V/36 A LD
1 738103 Commutateur d’allumage LD
Instruments de mesure
1 524013 ** Sensor-CASSY 2 LD
1 524013S ** Capteur-CASSY 2 Démarreur LD
1 738985 ** Multimètre d'atelier automobile LD
Accessoires
1 72610 Cadre profilé T150, deux étages LD
5 50059 Cavalier protégé, noirs, jeu de 10 LD
1 500592 Cavalier protégé avec prise, noirs, jeu de 10 LD
1 500595 Cavaliers de dérivation 4 mm, rouges, jeu de 10 LD
1 739195 Câbles de connexion, jeu de 7 LD
1 7389821 Câbles de sécurité de laboratoire, jeu de 51 LD
1 775050DE LIT: A2.5.1.1 Système dynamique ABS/ESP LD
1 775050EN LIT: A2.5.1.1 Fahrdynamiksystem ABS/ESP LD
1 73801 * Boîte à câbles et connecteurs LD
1 500593 * Cavaliers de simulation d'erreurs, noirs, jeu de 10 LD
1 7384911S * Simulateur d'erreurs pour l'automobile, démarreur LD
1 73810 Commutateur d'allumage-démarrage LD

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Articles marked with * are not essential, we do however recommend them to carry out the experiment.

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